Expedice Mekong 2019

Expedice Mekong 2019

Plavba na malé lodi deltou Mekongu

V současné  době probíhá příprava  na unikátní plavbu po Mekongu. Expedice Mekong 2019

 

Idea

O cestování v deltě Mekongu je toho napsáno poměrně hodně, ale bohužel všechny články fotografie, filmy,..  jsou většinou jenom z krátkodobých turistických návštěv delty. Pokud jde o delší plavby, tak se jedná výhradně o plavby velkými loděmi po hlavním kanálu, po řece do Kambodži případně do Laosu.  V současné době jediným realizovaným dobrým průzkumem je cestování na skútru podél kanálů

Ale nikde jsem nenašel Info, že by se někdo skutečně plavil na lodičce po malých kanálech hluboko do delty.  Tak letos na jaře, po projetí delty na skútru, se ve mne zrodila tato idea projet deltu lodí.

Za mých mladých let jsem se věnoval motorovým lodím, člunům.  Plavili jsem se po Vltavě a Labi, pořádaly se i výlety s gumovým člunem a přívěsným motorem i do zahraničí, především do dunajské delty.

A právě plavba po dunajské deltě mne hlavně inspirovala pro plavbu deltou Mekongu.

Delta Mekongu má ale k dunajské deltě hodně daleko. Má obrovské množství kanálů, které se za doby francouzské kolonizace zásadně změnily. Zatímco delta Dunaje je většinou příroda, ptáci, opuštěná oblast, delta Mekongu je plná lidí. Kanály jsou lemovány obydlími na kůlech, případně plovoucími domy. Na vodě je život, jsou na něm i trhy. Delta byla výrazně rekultivována. Mnohé kanály jsou narovnány, půda vysušena.

Ale to neznamená, že by byla méně zajímavější. Zcela naopak.  Život v deltě jí udělal obrovsky zajímavou.

Malé kanály jsou výrazně zajímavější než velká ramena. Kanály nejsou dobře zmapovány, není jasná jejich splavnost. Jsou posety plovoucími rostlinami.

Delta má zásadně tři oblasti. Deltu s nekonečnými rýžovými poli protnutými kilometry rovných kanálů s minimem obydlí. Druhá část je hustě obydlená, kanály mají původní směr, kroutí se. Všude je spousta lodí, domů mimo kanály i nad vodou.  Třetí část jsou lesy, bažiny s mangrovy.

 

Plán cesty

GPS a Google maps otevřely neskutečné možnosti cestování. Hlavně poměrně podrobný letecký náhled, fotografie, umožnil „objevitelům“ předem odhadnout, zda daná místa jsou průjezdná, splavná. S využitím této techniky bylo možné naplánovat přibližně cestu, plavbu. Samozřejmě se může vyskytnou cokoliv. Hlavně není jasné, z jaké doby jsou letecké fotografie. Hladina v kanálech se velmi mění, voda teče podle období oběma směry a někdy jí je málo.  Ubytování předpokládáme u místních, v nouzi na dně lodě.  

 

Zajištění

V současné době řešíme pronájem motorové lodě.  Maximální délka 12 m, protože s větší bychom se do malých ramen nedostali. Lodě jsou vybaveny motorvesly, kdy vrtule je na dlouhé hřídeli a motor je vyvážen. Lehkým zváhnutím se zvedne vrtule z vody což je při plavbě po vodě pokryté rostlinami nutné. Navíc má hřídel pod vrtulí ostruhu, a protože je ve váze, velmi lehce se nadzvedne při nárazu na dno.  Není reálné si pronajmout loď samotnou bez místňáka. Nejenom, že bychom si nebyli schopni si poradit s motorem (Většinou to jsou strašné čínské krámy) ale plavba po kanálech Mekongu se nedá přirovnat k ničemu. Naše zkušenosti s vlastním ovládáním motorových lodí zde jsou platné asi jako v Saigonu naše zkušenosti z Prahy  s řízením auta.

Posádka

předpokládám max. 5 lidí, z toho jeden až dva Vietnamci.   

Pokud by někdo měl zájem, určité zkušenosti, byl schopen natočit matérský film, ideálně i s dronem, pište  info@vietnamista.cz

 

Termín

Původní termín byl 18.2. 3.3. 2019. Nyní se to přesouvá na záři. Je nebezpečí, že v březnu by bylo někde málo vody. 

 

Vlevo obr z předchozích cest na sútru a krátkých výletů na vodu. Toto nás čeká

 

Na tomto webu vás budeme informovat o průběhu realizace. Věřím, že výsledek bude extrémně zajímavý.

 

Zde je něco o deltě