Řada cestovek propaguje cestu pod názvem: Celý Vietnam od severu na jih (nebo opačně), případně Velká cesta Vietnamem. Protože to zní velice lákavě, velkolepě.

Zde bych chtěl zdůraznit, že poznávat Vietnam mezi Hanojí a Saigonem je nejhorší ze všech možných řešení.

Musím ale upozornit, že kdo tuto cestu absolvoval, ať na motorce nebo autobusem, vlakem, je nadšený. Protože ve Vietnamu je každý zážitek obrovský. Ale pouze do doby, než pozná jiné části Vietnamu.  

Každý !!! kdo jel třeba loop z HaGiang  a jel i mezi Hanojí a Saigonem takto slova potvrdí. Vsadím se. 

 

 

PROČ

I když ve středním Vietnamu je mnoho krásných míst, sám po něm cestuji velmi rád, pro první cestu bych toto řešení určitě nedoporučil. Vietnam je obrovsky rozsáhlý a trávit desítky hodin cestou, navíc se zastávkami na turistických místech, není to pravé. Je to prostě škoda.

Do Vietnamu jezdíme především za přírodou, za terasovitými rýžovými poli, za horskými vesnicemi, za menšinami. Z toho nic není mezi Hanojí a Saigonem (HCMC) 

Ano, jsou tam pláže, jeskyně, pagody, ale ve srovnání se severem nebo deltou je to obrovská škoda. 

Určitě je daleko lepší ušetřit drahocenný čas a odjet např do oblasti k čínským hranicím, navštívit oblast MuCangChai, NghiaLo, BanGioc, Ninh Binh.  Na jihu DakLak, Long Xuyen ChauDoc, CaMau  

Ano jih a sever jsou diametrálně odlišné. I při dvou, třítýdenní  cestě lze 2/3 strávit na severu, pak odletět na jih, „nakouknout“ do delty a domů.  Přes pro nás impozantně znějící souslovím Delta Mekongu doporučuji spíše sever.  Určitě ve Vietnamu platí , méně je více. 

Příklad, 

Velice špatný plán cesty. Prostě škoda. Zařazení turistické Sapy a MyTho situaci nezachrání. 

 

 

Zde největší chyby při cestování 

 

A dále

Pozor na reklamy typu Open bus. Například zde https://vietnamlocalbus.com/open-bus-from-hanoi

Opět nabízí cestovky. Nabízí jízdenku Open bus, tzn. že můžete kdekoliv vystoupit a zase nastoupit. Opět to zní velice dobře. Ale nejenom že tyto autobusy (drahé, turistické) jezdí opět nesmyslně mezi Hanojí a Saigonem, ale zastavují pouze ve městech. Hlavní nevýhodou ale je, že musíte použít bus dané společnosti, čekáte na autobus třeba až do večera ačkoli v daném místě jezdí množství jiných autobusů. Může být plný a vy čekáte další den. Daleko lepší je kombinace dálkový autobus, vlak a lokální autobusy.  Vyberete si. Ve Vietnamu je doprava výrazně jednouší než v Evropě. V každém hotelu vám zajistí autobus, je to země provizí. V Evropě je to daleko obtížnější. A ve výsledku je to navíc daleko levnější než nějaký Open bus. 

Ale opakuji, vyvarovat se při první cestě do Vietnamu Hanoi-Saigon 

 

Vyjímka

Kdy chápu cestu mezi Hanojí a Saigonem? Pokud chtějí tuto cestu absolvovat fandové motorkáři, hlavně kteří hodí kilometry a chtějí dokázat tuto velkou cestu. Samozřejmě přes všechny nebezpečí, jízdy po dálnici AH1 s nebezpečnými náklaďáky, často nezáživnou krajinou. Pro ty, kteří preferují tisíce km na motorce v příroda, Vietnam, je v podstatě nezajímá.

 

A na konec pozor na informace.

Většina informací o Vietnamu má v pozadí byznys. Spoustu diskusních skupin na internetu, na Facebooku řídí cestovky, různé společnosti, které filtrují komentáře, příspěvky. Případně vytvářejí fake komentáře. 

 

 

Autor, Zdeněk Porkert, cestovatel, milovník Vietnamu 

Až někteří nevěří, že v cestování nemám byznys.  Ale neprůvodcuji, neorganizuji cesty. Web Vietnamista je produkt potrhlého důchodce, který má cestování a studium Vietnamu jako hobby a nepotřebuje se přiživovat cestováním. Naopak jako sponzor 

Řada cestovek (ale i individuální cestovatelé, co nic jiného nepoznali) propaguje cestu pod názvem: 

Celý Vietnam od severu na jih (nebo opačně), 

Protože to zní velice lákavě a velkolepě, chtěl bych zde zdůraznit, že poznávat Vietnam mezi Hanojí a Saigonem je nejhorší ze všech možných řešení.

Musím ale upozornit, že kdo tuto cestu absolvoval, ať na motorce nebo autobusem, vlakem, je nadšený. To proto, že ve Vietnamu je každý zážitek obrovský. Ale pouze do doby, než pozná jiné části Vietnamu.  

Vsadím se, že každý, kdo jel třeba loop z Ha Giang  a jel i mezi Hanojí a Saigonem, tato slova potvrdí.  

Pro cestovku hesla , Velká cesta Vietnamem, Uvidíte celý Vietnam, lákají. A bezproblémové ubytování, bezproblémová doprava, zajímavá města která "táhnou". Pokud tam organizuje cestu cestovka, OK, je to pro ní jednoduché, ale proč to kopírují nezávislí cestovatelé?

PROČ?

I když ve středním Vietnamu je mnoho krásných míst, sám po něm cestuji velmi rád, pro první cestu bych toto řešení určitě nedoporučil. Vietnam je obrovský a trávit desítky hodin cestou, navíc se zastávkami na turistických místech, není to pravé. Je to prostě škoda.

Do Vietnamu jezdíme především za přírodou, za terasovitými rýžovými poli, za horskými vesnicemi, za menšinami, za deltou Mekongu.  

Z toho nic mezi Hanojí a Saigonem (HCMC) není. Jsou to skoro dva tisíce kilomerů ztrávených na cestě.  

Ano, jsou tam pláže, jeskyně, pagody, historická města, ale ve srovnání se severem nebo deltou je to obrovská škoda. 

Určitě je daleko lepší ušetřit drahocenný čas a odjet např. do oblasti k čínským hranicím, navštívit oblast Mu Cang Chai, Nghia Lo, Ban Gioc, Ninh Binh, Ha Giang, Son La ...  Na jihu Dak Lak, Long Xuyen, Chau Doc, Ca Mau... 

Jih a sever jsou diametrálně odlišné oblasti. Lepší přeletět.  I při dvou, třítýdenní  cestě lze 2/3 strávit na severu, pak odletět na jih, „nakouknout“ do delty a domů.  Přes pro nás impozantně znějící sousloví Delta Mekongu, doporučuji spíše sever.  Určitě ve Vietnamu platí, méně je více. Kdo má čas a má rád kulturu, může se letecky zastavit třeba v HoiAn. Ale po tom, co viděl sever. 

Příklad 

Úvodní obrázek, mapka. Velice špatný plán cesty. Prostě škoda. Zařazení turistické Sapy a My Tho situaci nezachrání. 

Trochu počtů 

Lákavě znějící název Saigon Hanoi Trail znamená absolutní minimum 9 dní od rána do večera v sedle motorky nebo v dálkovém autobusu. Pouze nejotrlejší motorkáři zvládnou 200 km denně,  9 dní za sebou. Každý den 6 - 7 hodin v sedle. A to nejkratší cestou, výhradně po dálnici, dlouhé 1700 km.   Není to Evropa. Strávit polovinu nebo třetinu času dovolené v sedle v provozu nebo v dálkovém autobusu, nic moc. 

Jet podél laoských hranic je velmi, velmi komplikované, času je potřeba třikrát, čtyřikrát tolik. Pozor, nelze věřit Google už vůbec ne jeho vypočítaných časů. Navíc, kdo má tu sílu se při první cestě do Vietnamu vyhnout pobřeží? (Hue, Hoi An..)

Zde největší chyby při cestování po Vietnamu

Motorka, skútr,  infornace zde 

Pozor na reklamy typu Open bus

Opět nabízí cestovky. Nabízí jízdenku Open bus, tzn. že můžete kdekoliv vystoupit a zase nastoupit. Opět to zní velice dobře. Ale nejenom že tyto autobusy (drahé, turistické) jezdí pouze mezi Hanojí a Saigonem, a zastavují pouze ve městech. Hlavní nevýhodou ale je, že musíte použít bus dané společnosti, čekáte na autobus třeba až do večera, ačkoli v daném místě jezdí množství jiných autobusů. Může být plný a vy čekáte další den. Daleko lepší je kombinace dálkový autobus, vlak a lokální autobusy.  Vyberete si. Ve Vietnamu je doprava výrazně jednoušší než v Evropě. Autobusů je daleko více. V každém hotelu vám zajistí autobus, je to země provizí. V Evropě je to daleko obtížnější. A ve výsledku je to navíc daleko levnější (a jednodušší) než nějaký Open bus. Neřešíte jak a kde jede. Lepší vzít to, co je nablízku a hned.

Ale opakuji, hlavně se vyvarovat se při první návštěvě Vietnamu cestě  Hanoi - Saigon 

Výjimky

a)  Fandové motorkáři, hltači tisíců kilometrů.  Pokud chtějí tuto cestu absolvovat fandové motorkáři, hlavně kteří honí kilometry a chtějí zvládnout tuto velkou cestu. Samozřejmě přes všechna nebezpečí jízdy po dálnici AH1 s nebezpečnými náklaďáky, často nezáživnou krajinou. Pro ty, kteří preferují tisíce km na motorce a příroda, Vietnam, je v podstatě nezajímá.

b) Kdo už poznal sever, poznal jih a chce prostě prozkoumat i tuto oblast, celé pobřeží od severu na jih.

c) Kdo má hodně času a zvolí cestu podél laoských hranic.  Místa jako Pleiku, Prao,.. jsou mimořádně zajímavá

Autor, Zdeněk Porkert, cestovatel, milovník Vietnamu 

Tuto zkušenost si dovoluji popsat proto, že cestuji po Vietnamu již 12 let, znám nejzapadlejší místa. A protože neprůvodcuji, neorganizuji cesty, nesoustřeďuji se na místa "která táhnou". Proto mohu napsat i kam nejezdit. Web Vietnamista je produkt potrhlého cestovatele, který má cestování a studium Vietnamu jako hobby a nepotřebuje se přiživovat cestováním. Naopak sponzoruji školy.  

Pro informaci, místa, která jsem už ve Vietnamu navštívil, tzn mám srovnání